城市軌道交通聲屏障設(shè)計(jì)規(guī)定高架橋高速公路聲屏障材質(zhì)規(guī)定

1.根據(jù)我們以往的經(jīng)驗(yàn)，由于聲屏障的彈簧鋼長期使用會軟化，無法有效固定吸隔聲屏，建議不采用彈簧鋼進(jìn)行緊固。

高架橋及人群密集區(qū)、城市軌道交通、鐵路涉及安全、維護(hù)，應(yīng)禁止采用使用彈簧卡扣，保證整體結(jié)構(gòu)安全。

2、3　對屏體在立柱內(nèi)的嵌入長度，屏體卡件與屏體固定方式做出了專項(xiàng)規(guī)定。

對窗框、窗扇的五金件及其附件的材質(zhì)做出了規(guī)定，五金件件及其附件應(yīng)采用不銹鋼螺釘與窗框窗扇的內(nèi)襯增強(qiáng)型鋼做可靠固定，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑門窗五金件　傳動機(jī)構(gòu)用執(zhí)手》JG/T 124和《建筑門窗五金件　合頁（鉸鏈）》JG/T 125的規(guī)定。并強(qiáng)調(diào)了窗扇的插銷應(yīng)具有頂緊窗框的功能。

4　對各類高分子板材制作的透明隔聲屏與框架的安裝要求做出了專項(xiàng)規(guī)定。

對嵌入安裝法：嵌入安裝支撐框架部分的保護(hù)膜會影響填縫料與隔聲屏板的粘接，故在板嵌入前，應(yīng)先揭開嵌入部分5mm～10mm寬的保護(hù)膜；板材的熱脹冷縮與金屬框架不同，因此要有適當(dāng)嵌入量、漲縮預(yù)留空間，并選擇適當(dāng)?shù)陌搴瘛?/span>

由于自攻螺釘或膨脹螺絲用于動載作用下容易發(fā)生松動，因此嚴(yán)格禁止使用。

5　為保持吸聲屏的降噪效果，規(guī)定了應(yīng)在屏體的側(cè)底部設(shè)置泄水孔。為保證雨水排泄通暢，增設(shè)雨水導(dǎo)流板引雨水分散分流。

6　通常既有高架橋聲屏障缺少外部檢修空間，導(dǎo)致無法對外側(cè)固定件進(jìn)行檢查，本款規(guī)定是要求在設(shè)計(jì)時就該考慮檢修空間問題。

5.4.12　本條參照軌道交通設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)制定。

5.5　耐久性設(shè)計(jì)

本節(jié)對聲屏障結(jié)構(gòu)的防腐蝕設(shè)計(jì)原則做出了規(guī)定，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》GB/T 18226或《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》JT/T 722、《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝及涂料供貨技術(shù)條件》TB/T 1527的規(guī)定。

依據(jù)以上規(guī)定防腐蝕涂層設(shè)計(jì)可采用以下幾類防腐體系：①熱浸鍍鋅，②熱浸鍍鋅+涂塑，③熱浸鍍鋅+面漆，④底漆+中間漆+面漆。

無論采用以上哪一種防腐蝕設(shè)計(jì)方案，其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)都要達(dá)到本節(jié)中關(guān)于大氣腐蝕環(huán)境及其相應(yīng)防腐蝕配套體系的要求。

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