城市快速路聲屏障高架橋隔音屏結(jié)構(gòu)承載力設(shè)計參數(shù)限值

本條對結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力設(shè)計值R和荷載效應(yīng)組合設(shè)計值S的參數(shù)、取值做出了規(guī)定。當結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土或鋼材構(gòu)件時，R=R（fc，f），fc、f按表1和確定。

混凝土的強度設(shè)計值（MPa）

注：計算現(xiàn)澆鋼管混凝土軸心受壓和偏心受壓構(gòu)件時，如截面長邊或直徑小于300mm，則表中混凝土強度設(shè)計值應(yīng)乘以系數(shù)0.8；當構(gòu)件質(zhì)量確有保證時，可不受此限制。

華久聲屏障結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件達到正常適用要求的規(guī)定限值，包括結(jié)構(gòu)允許變形、裂縫、應(yīng)力等限值。

根據(jù)國家現(xiàn)行標準《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標準》GB 50017和《公路聲屏障》JT/T 646的有關(guān)規(guī)定，并參照國家現(xiàn)行標準《戶外廣告設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS 148和《鋁合金門窗》GB/T 8478的有關(guān)規(guī)定，規(guī)定了在風荷載作用下，聲屏障立柱頂點水平位移、屏體及窗框（窗扇）的跨中位移值的限值。

本條對聲屏障的基礎(chǔ)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計做出了規(guī)定。聲屏障基礎(chǔ)的設(shè)計應(yīng)滿足承載力的要求，混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計應(yīng)進行承載力（包括失穩(wěn)）計算，必要時還應(yīng)進行抗傾覆、抗滑移和穩(wěn)定性驗算，并與現(xiàn)行行業(yè)標準《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》JTGB04一致。

為確保聲屏障立柱與防撞墻或構(gòu)筑物的固定牢固、可靠，所以本條規(guī)定應(yīng)按正常受力的2.0倍驗算其節(jié)點的安全性。

本條規(guī)定了透明隔聲屏窗框、窗扇的選用原則。

本條規(guī)定了塑鋼窗框、窗扇焊接最小破壞力的設(shè)計值。

本條規(guī)定了透明隔聲屏五金配件的選用要　根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標準《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》JTG B04的規(guī)定，當高速公路沿線長度大于1000m聲屏障，應(yīng)設(shè)置可啟閉的緊急疏散出口。根據(jù)現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 50010的規(guī)定，當鋼筋混凝土連續(xù)梁或?qū)ΤL時，宜每隔30m設(shè)置伸縮縫。安全門的設(shè)置位置通常與救援疏散通道相結(jié)合，凈寬度不小于1.0m，且門外路基邊坡處應(yīng)有安全通行條件。

為保證城市軌道交通安全運行，從安全門外部進入城市軌道交通應(yīng)加強管理，而為保證事故應(yīng)急，從安全門內(nèi)部向外應(yīng)隨時可以開啟，且應(yīng)朝外開啟，并宜自動關(guān)閉。

通風裝置的設(shè)計是在沒有相關(guān)標準的基礎(chǔ)上，編制單位參照經(jīng)驗做法，并結(jié)合安全通道設(shè)置間距而制定的。

本條規(guī)定了防撞墻上部寬度不能滿足聲屏障立柱底板構(gòu)造要求時，應(yīng)對立柱的安裝做專項設(shè)計。

本條規(guī)定了在混凝土導墻或防撞墻伸縮縫處的聲屏障，其立柱翼板應(yīng)做加寬處理，以滿足混凝土結(jié)構(gòu)的伸縮變形量。聲屏障伸縮縫設(shè)置數(shù)量應(yīng)與橋梁或?qū)ι炜s縫一致或更多，以避免其變形受限引起結(jié)構(gòu)破壞。

對變化段與匝道段（斜坡）聲屏障的專項設(shè)計應(yīng)考慮其外觀的整體性。為避免因聲屏障引起的匝道視線的遮擋，透明屏體在主線和匝道交匯處的設(shè)置長度不宜少于50m，根據(jù)匝道坡度可作適當調(diào)整。

城市快速路聲屏障高架橋隔音屏結(jié)構(gòu)承載力設(shè)計參數(shù)限值

標簽： 全封閉型聲屏障、 城市快速路聲屏障、 橋梁聲屏障、 高架橋聲屏障、 高鐵聲屏障、 地鐵聲屏障、