高速公路、公路聲屏障設(shè)計步驟及聲屏障類型介紹

造型和材料

高速公路聲屏障的造型是指頂端結(jié)構(gòu)的幾何形狀，分為直立型、折壁型、半封閉型和全封閉型，其與聲環(huán)境要求、材料選擇等密切相關(guān)，

是聲屏障設(shè)計的首要考慮因素。

第二點(diǎn)是可利用聲波干涉降噪原理，在聲屏障造型上安裝干涉型降噪器，可進(jìn)一步提高降噪效果。

聲屏障的材料選擇除了經(jīng)濟(jì)、適用、安全、美觀、耐用等以外，還需滿足聲學(xué)要求，主要分為隔聲、吸聲和吸隔聲結(jié)合三種類型。

下圖為華久公司生產(chǎn)的聲屏障實拍圖

并且在傳統(tǒng)聲屏障建設(shè)步驟中，聲學(xué)初步設(shè)計后需要根據(jù)實際情況進(jìn)行比較調(diào)整，投入成本高、生產(chǎn)效率低。

根據(jù)聲屏障的降噪原理，本文通過對某道路實際噪聲情況進(jìn)行聲屏障聲學(xué)設(shè)計后的仿真，

證明了聲屏障對低頻噪聲的降噪效果不佳，驗證了所設(shè)計的直立型全反射聲屏障在等效交通噪聲頻率下符合預(yù)期降噪效果，

既可以節(jié)約成本、縮短建設(shè)周期，也為聲屏障的工程建造和改善城市道路沿線聲環(huán)境質(zhì)量提供一種新思路，但缺乏對不同造型、

不同材料聲屏障的對比分析，且仿真

華久聲屏障工程被認(rèn)定為“2022年重點(diǎn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)技術(shù)示范工程”。

“降噪耳機(jī)”作為一項新興技術(shù)早已走近大眾視野，以耳機(jī)的“降噪聲”理念為延伸，高速公路聲屏障的全封閉式聲屏障工程。獨(dú)特的“隧道”全封閉式造型、多項技術(shù)的綜合應(yīng)用，實現(xiàn)了高鐵列車“無聲”通過居民區(qū)，為國家戰(zhàn)略干線

標(biāo)簽： 百葉孔聲屏障、 高速公路聲屏障、 城市快速路聲屏障、 橋梁聲屏障、 高架橋聲屏障、 廠區(qū)聲屏障、 小區(qū)聲屏障、 地鐵聲屏障、 鐵路聲屏障、